Райкконен, стартовавший с 15-й позиции уже восьмой. Перед заездом на пит-стоп действующий чемпион вдруг решил "поучить" молодого пилота Макларен Хейкко Ковалайнена и предпринял попытку обгона. В итоге машину Кими развернуло и он потерял несколько мест.

После волны пит-стопов, на 23 круге, Макларен "везет" дубль. На 26-м круге в повороте сталкиваются Масса и Култхард. Для Дэвида гонка закончена. Впрочем, Масса "пережил" его всего на несколько кругов и вскоре сходит из-за технических проблем. Трасса усыпана обломками и автомобиль безопасности вновь выезжает на трассу.

За 12 кругов до финиша Тимо Глок разбивает болид и в третий раз на трассу выезжает машина безопасности. Отставшие болиды подтянулись. Плохая новость для Ковалайнена, которому еще нужно заезжать на питстоп, а преимущество во времени улетучилось. На 48 круге (под желтыми флагами!) сталкиваются болиды Кубицы и Накаджима (после гонки Накаджима наказан потерей 10 мест на старте следующего Гран При).

Болид Кими начинает замедляться, судя по звуку мотора, проблему следует искать именно в нем. Как бы то ни было, за 4 круга до конца гонки Райкконен "припарковался" примерно в том же месте, что и на квалификации. Отметим, что в этой гонке сгорел и один из клиентских моторов Ferrari. Учитывая столкновения Фелипе Массы с отбойником и Кулхардом, и "пируэты" Райкконена можно преположить, что и с балансом болида у Ferrari пока не ладится.

Уже на предпоследнем круге Хейкки в отчаянной борьбе обходит Алонсо, но на прямой старт-финиш по ошибке нажимает кнопку ограничения скорости на пит-лейне и Фернандо возвращает себе 4-е место. Слабым утешением для Ковалайнена, по ходу гонки имевшего все шансы прийти вторым, остается лучшее время круга - 1:27.418

Финиш! Хэмилтон, Хайдфельд, Росберг, Алонсо, Ковалайнен, Баррикелло, Накаджима. До финиша добралось всего 7 машин. На восьмом месте квалифицирован Себастьян Бурдэ (Toro Rosso)

Однако, благодаря дисквалификации Баррикелло (за выезд с пит-лейна на красный свет) команда Ferrari все же зарабатывает первое очко в сезоне. С почином вас, Кими Райкконен!

Возникает два вопроса:
1. Почему оперативно сделаны "оргвыводы" по поводу столкновения Накаджима-Кубица, но не расследован инцидент Масса-Култхард?
2. В свете провального для Ferrari начала сезона следует ли ожидать нового витка "шпионского" скандала с последующей публичной "поркой" McLaren?

P.S. В этом сезоне канал "Мегаспорт" начал радовать показом "формульных" пресс-конференций. Правда делает это несколько странно: после пары общих вопросов-ответов, комментатор объявляет что, мол, все остальное можно посмотреть в интернете и говорит озадаченным телезрителям "до свидания". Это такое "ноу-хау", чтобы лишний раз прокрутить рекламу? Хотя вера во всеобщую информатизацию страны - приятна. Тем же, кому не повезло с домашним интернетом, придется подождать новостей до понедельника.

Причины сходов

К.Райкконен Ferrari 54 круг - мотор
С.Бурдэ Toro Rosso 56 круг - мотор
Р.Кубица BMW Sauber 50 круг - авария
Т.Глок Toyota 44 круг -авария
Т.Сато Super Aguri 33 круг - трансмиссия
Н.Пике Renault 31 круг - авария
Ф.Масса Ferrari 30 круг - мотор
Д.Култхард Red Bull 26 круг - авария
Я.Трулли Toyota 20 круг - электроника
А.Сутил Force India 9 круг - гидравлика
М.Уэббер Red Bull 1 круг - авария
Д.Баттон Honda 1 круг - авария
Э.Дэвидсон Super Aguri 1 круг - авария
С.Феттель Toro Rosso 1 круг - авария
Д.Физикелла Force India 1круг авария
Р.Баррикелло Honda - дисквалификация